12月15日，由青島膠州市交通運(yùn)輸局投資建設(shè)、國(guó)鐵濟(jì)南局工程項(xiàng)目管理所代建、中鐵二院勘察設(shè)計(jì)、中鐵十局承建的膠州市省道219改建工程上跨青鹽、膠黃鐵路主橋完成轉(zhuǎn)體，為項(xiàng)目全線通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

　　12月15日凌晨12點(diǎn)30分，隨著現(xiàn)場(chǎng)總指揮的一聲令下，膠州市省道219改建工程上跨青鹽、膠黃鐵路主橋左幅施工現(xiàn)場(chǎng)的主控臺(tái)開(kāi)始忙碌起來(lái)，在主牽引索的環(huán)繞下，2臺(tái)同步的自動(dòng)牽引設(shè)備控制橋體逆時(shí)針緩緩旋轉(zhuǎn)。歷時(shí)90分鐘，主橋左幅在旋轉(zhuǎn)88.5度之后，這個(gè)呈T字形的龐然大物在鐵路上空精準(zhǔn)就位。轉(zhuǎn)體橋右幅T構(gòu)將于12月22日轉(zhuǎn)體。

　　本次采用左右幅分別轉(zhuǎn)體，可有效降低橋梁施工對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，節(jié)約建設(shè)用地。針對(duì)轉(zhuǎn)體施工的復(fù)雜性和精度要求，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用橋梁轉(zhuǎn)體姿態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，在梁端、墩柱等關(guān)鍵位置安裝感應(yīng)裝置和監(jiān)測(cè)儀器，并運(yùn)用建筑信息模型技術(shù)提前進(jìn)行模擬演練。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，技術(shù)人員全程實(shí)時(shí)監(jiān)控角速度、線速度、平面軌跡、梁體姿態(tài)及豎向振動(dòng)狀態(tài)等參數(shù)。

　　本項(xiàng)目為省道219改建工程在膠州市內(nèi)的一部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善公路網(wǎng)布局、提高公路網(wǎng)整體效益、增強(qiáng)路網(wǎng)服務(wù)社會(huì)效率具有重要作用。