4日23時(shí)50分，隨著25#-4鉆孔樁最后一方混凝土順利澆筑，哈爾濱都市圈西南環(huán)段松花江特大橋主橋鉆孔樁施工全面完成，較原計(jì)劃樁基工期提前24天，這標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁結(jié)構(gòu)施工邁出了關(guān)鍵一步。

　　松花江特大橋主橋鉆孔樁是松花江流域樁基最長(zhǎng)、直徑最大的鉆孔樁，自2023年12月開(kāi)始正式施工，作為該橋的基礎(chǔ)性工序，施工生產(chǎn)面臨塌孔風(fēng)險(xiǎn)高、垂直度控制難度大、施工場(chǎng)地狹小、鉆進(jìn)地質(zhì)變化較大、水下連續(xù)澆筑時(shí)間長(zhǎng)、極端低溫天氣等多重困難。

　　松花江特大橋（K65+307.050段）是該項(xiàng)目的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，是中國(guó)寒地跨徑最大的自錨式懸索橋，橋梁全長(zhǎng)6.8公里，主橋?yàn)?50m的自錨式雙塔懸索橋，主梁采用鋼箱梁設(shè)計(jì)，主橋塔身采用鋼筋混凝土門(mén)式框架，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)。本橋采用了樁基及主橋智能建造、水上作業(yè)平臺(tái)智能監(jiān)管、大臨結(jié)構(gòu)智慧監(jiān)測(cè)、鋼梁智能頂推以及綠色環(huán)保安全施工等數(shù)智建造技術(shù)，通過(guò)科技運(yùn)用提升了項(xiàng)目管控質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)數(shù)智建造、綠色建造、精益建造目標(biāo)。